Formato: EPUB
Per facilitare e armonizzare la fornitura di servizi ATM efficaci, sicuri, efficienti e ordinati, si ritiene necessario sviluppare materiale di orientamento regionale con raccomandazioni sullo sviluppo e l’implementazione del Sistema di Automazione della Gestione del Traffico Aereo (ATMAS).
I requisiti di sistema e le procedure operative per l’ATMAS sono dettagliati nei progetti e nell’AIP degli Stati interessati.
Nel testo vengono fornite indicazioni per la pianificazione, la progettazione, e l’implementazione dell’ATMAS, partendo dalla compilazione del FPL ICAO mod 1 CTA ed analizzando le variazioni IFPS.
La panoramica dedicata alla pianificazione LIDO/NAOS ed OFP, nei formati più funzionali, completa la finalità del testo perché possa rappresentare una “guida sintetica ma efficace” per i potenziali futuri pianificatori dei voli a lungo raggio.
Gli approfondimenti e le regole applicative sono contenuti nelle pubblicazioni indicate nella Bibliografia, pertanto il testo ha solo ed esclusivamente finalità formative e non operative.
La variazione dei regolamenti e delle norme che regolano la gestione del traffico Aereo sono fondamentali, soprattutto nella compilazione del Flight Plan che rappresenta il documento principale di riferimento per il tracciamento di un volo in tutte le sue fasi. Per tale motivo si è ritenuto necessario procedere all’aggiornamento del testo, arricchendolo delle novità previste in ambito europeo e intercontinentale. [1]
Rimane immutata la speranza che il mio impegno possa servire a tutti gli interessati alle professioni aeronautiche di terra (per le quali ci sono ottime prospettive).
I requisiti di sistema e le procedure operative per l’ATMAS sono dettagliati nei progetti e nell’AIP degli Stati interessati.
Nel testo vengono fornite indicazioni per la pianificazione, la progettazione, e l’implementazione dell’ATMAS, partendo dalla compilazione del FPL ICAO mod 1 CTA ed analizzando le variazioni IFPS.
La panoramica dedicata alla pianificazione LIDO/NAOS ed OFP, nei formati più funzionali, completa la finalità del testo perché possa rappresentare una “guida sintetica ma efficace” per i potenziali futuri pianificatori dei voli a lungo raggio.
Gli approfondimenti e le regole applicative sono contenuti nelle pubblicazioni indicate nella Bibliografia, pertanto il testo ha solo ed esclusivamente finalità formative e non operative.
La variazione dei regolamenti e delle norme che regolano la gestione del traffico Aereo sono fondamentali, soprattutto nella compilazione del Flight Plan che rappresenta il documento principale di riferimento per il tracciamento di un volo in tutte le sue fasi. Per tale motivo si è ritenuto necessario procedere all’aggiornamento del testo, arricchendolo delle novità previste in ambito europeo e intercontinentale. [1]
Rimane immutata la speranza che il mio impegno possa servire a tutti gli interessati alle professioni aeronautiche di terra (per le quali ci sono ottime prospettive).
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